Oggigiorno il lavoro del ridere è parecchio diffuso, ma in pochi sanno veramente quanto guadagna una figura del genere in Italia: le cifre.
Lavoro agile, orario flessibile, libertà di movimento: così, almeno in superficie, viene spesso presentata una figura che negli ultimi anni ha invaso le strade italiane. Giovani, studenti, pendolari urbani — spinti da un appeal quasi romantico, fatto di bici, app e notifiche sonore — si avventurano nelle città per portare a destinazione cibo caldo e pacchi vari.
C’è chi racconta storie di avventure tra semafori e piazze, chi sceglie questo percorso come secondo lavoro, chi lo vive come unica fonte di reddito. Tutto dà l’idea di una professione moderna, lontana dai cliché dell’ufficio, forse più vicina allo spirito libero del gig worker del ventunesimo secolo.
E allora, quanto si guadagna davvero?
Ogni mattina si ripete lo stesso rituale: lo smartphone si accende, l’applicazione scorre offerte di consegne, si sceglie la zona, si accetta o si rifiuta. Tra catene di fast-food, ristoranti etnici, ordini di sushi e pizze fumanti, la giornata scorre tra strade affollate e quartieri da esplorare.
Spesso si lavora lunghe ore, conditi da attese fuori dai locali e da minuti di pausa ridotti al minimo. Non è raro che chi svolge questa attività operi per più piattaforme contemporaneamente, cercando di garantire continuità di lavoro e di reddito passando da un’app all’altra per massimizzare il flusso di ordini e incassi.
Molti rider raccontano di turni che sembrano maratone metropolitane: più di sei o sette ore al giorno, con pause brevi o addirittura assenti, per sfruttare ogni possibilità di consegna. Il traffico, le condizioni climatiche e la geografia urbana influenzano costantemente i tempi, e con essi la percezione di efficienza e soddisfazione personale.
La tecnologia, con i suoi algoritmi che assegnano consegne e definiscono percorsi, diventa allo stesso tempo strumento di supporto e fonte di incertezza professionale. Secondo l’inchiesta sulla condizione lavorativa dei rider — basata su oltre 500 questionari raccolti in tutta Italia — la maggior parte di chi lavora in questo settore dichiara di percepire tra i 2 e i 4 euro lordi per consegna. In questa cifra sono incluse tutte le variabili: il tempo di attesa, i chilometri da percorrere, il carburante, l’usura del mezzo personale e le difficoltà del percorso urbano.
Il risultato? Anche dopo ore in sella, con traffico e imprevisti, il compenso spesso resta molto al di sotto di quanto ci si potrebbe aspettare da un lavoro a tempo pieno. La maggior parte dei rider rifiuta consegne quando il compenso è giudicato troppo basso, una scelta che diventa non solo economica ma di sopravvivenza: il rischio è accettare “offerte” che nel complesso non coprono né i costi né il tempo investito.
